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Pellmann, Fedor: Nur noch den Abend erreichen
Nur noch den Abend erreichen , Ich gehe zurück, zum Anfang / des Endes. Denn dass wir am Ende sind, dass unser Leben verbraucht ist und unsere Zeit vorbei, ist spätestens in fünf Milliarden Jahren, wenn Freaks, Gespenster und Indianer mit dem ganzen Schrott allein im Grill der Sonne verdampft sein werden, wie es in einem dieser Gedichte heißt, klar. Vielleicht haben wir einfach nicht das Richtige getan, und so bleibt uns nur noch abzuwarten und zu überleben. Inventur zu machen und unsere Welt zu verwalten, während wir nach einem anderen Sein suchen. Oder nach Gott, der sich uns, das wissen wir inzwischen, wieder nicht zeigen wird. Oder sich die Momente in Erinnerung zu rufen, die Momente zu feiern, die wenigen Momente, in denen / wir waren, ohne es zu wissen. Egal wie düster die Bilanz ausfällt, der Mensch und die Welt verlangen nach Verteidigung. Und nichts eignet sich dazu besser als Gedichte, als diese Gedichte, so umstandslos und klar. , Bücher > Bücher & Zeitschriften
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Telekommunikation 2023: Gigabit-Ziele durch Wettbewerb erreichen!
Telekommunikation 2023: Gigabit-Ziele durch Wettbewerb erreichen! , In ihrem 13. Sektorgutachten Telekommunikation analysiert die Monopolkommission die aktuelle Wettbewerbssituation auf den deutschen Festnetz- und Mobilfunkmärkten. Die Monopolkommission empfiehlt eine kurze Verlängerung der Mobilfunkfrequenzen um maximal drei Jahre, die mit wettbewerbsfördernden Auflagen verbunden werden sollte. Im Festnetz spricht sie sich gegen ein Verbot des Überbaus von Glasfasernetzen und für einen frei verhandelten offenen Netzzugang (Open Access) aus, der es Anbietern ermöglichen soll, Netze anderer Betreiber mitzubenutzen, um eigene Dienste anzubieten. Daneben unterbreitet die Monopolkommission verschiedene Vorschläge zur Verfahrensverkürzung bei der Bundesnetzagentur. , Bücher > Bücher & Zeitschriften
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Mit hybriden Teams mehr erreichen (Engelage-Meyer, Gesine~Hanau, Sonja)
Mit hybriden Teams mehr erreichen , Hybride Teamarbeit bietet viele Chancen - im Moment fühlt es sich aber mehr nach Herausforderung an? Die digitale Technik sorgt für Verunsicherung? Zwischenmenschliches, wie die beiläufige Kommunikation und das Wirgefühl, bleibt auf der Strecke? So geht es vielen Teams. Dieses Praxisbuch liefert Dir vielfältige Lösungsvorschläge zu diesen Herausforderungen - ganz gleich, ob Du ein Projektteam verantwortest, als Führungskraft ein Team in der Linie leitest oder Teammitglied bist. Jede:r im Team kann dazu beitragen, Zusammenarbeit auf Distanz zu gestalten und die Potenziale zu nutzen. Praxisnah zeigt dieses Buch, wie sich ein hybrides Team digital gut aufstellen und wirksam kommunizieren kann. Es stellt Dir hilfreiche Methoden, Werkzeuge und Strukturen vor und liefert praxiserprobtes Wissen, damit sogar (hybride) Meetings gut gelingen. Tipps für die gezielte Gestaltung des Change-Prozesses erleichtern den Umgang mit Widerständen. So steigen Produktivität und Zufriedenheit im Team und es entsteht eine gemeinsame Motivation, um sich auf die neue Arbeitswelt einzulassen. Der beste Zeitpunkt, Teamarbeit auf ein neues Level zu bringen, ist jetzt. Dieses Buch unterstützt Dich dabei. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Auflage: 2. Auflage, Erscheinungsjahr: 20230406, Produktform: Kartoniert, Autoren: Engelage-Meyer, Gesine~Hanau, Sonja, Auflage: 23002, Auflage/Ausgabe: 2. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 270, Keyword: Colloboration; Coworking; Enlargement; Homeoffice; Zoom; digital moderieren; hybride Führung; hybrides arbeiten; remote; verteilte Teams; virtuelle Teams, Fachschema: Innovationsmanagement~Management / Innovationsmanagement~Führung / Mitarbeiterführung~Mitarbeiterführung~Beruf / Karriere~Karriere~Hilfe / Lebenshilfe~Lebenshilfe, Fachkategorie: Management: Innovation~Ratgeber: Karriere und Erfolg~Ratgeber, Sachbuch: Psychologie, Interesse Alter: In Bezug auf das Erwachsenenalter, Thema: Orientieren, Warengruppe: HC/Wirtschaft/Management, Fachkategorie: Management: Führung und Motivation, Thema: Optimieren, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: BusinessVillage GmbH, Verlag: BusinessVillage GmbH, Verlag: BusinessVillage GmbH, Länge: 209, Breite: 147, Höhe: 16, Gewicht: 350, Produktform: Klappenbroschur, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, eBook EAN: 9783869806457 9783869806464, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0180, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
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Warum Ziele Quatsch sind - und wie wir sie trotzdem erreichen (Frädrich, Stefan)
Warum Ziele Quatsch sind - und wie wir sie trotzdem erreichen , Wie wir Ziele finden, die uns zutiefst erfüllen - vom Top-Coach und Bestsellerautor Wir definieren Glück und Erfolg oft über das Erreichen persönlicher und beruflicher Ziele. Das Problem ist, dass diese meist von anderen stammen - wir leben dann von außen nach innen. Dies entlarvt der Top-Coach und Bestsellerautor Dr. Stefan Frädrich als eine der mächtigsten Glücksfallen überhaupt: Sie verbiegt uns menschlich, hält uns künstlich klein, lässt uns ein unrundes Leben voller Stress und eingebildeter Pflichten führen. In diesem Buch lernen wir Schritt für Schritt, von innen nach außen zu leben - und so die schönsten Momente und größten Chancen auch wirklich wahrnehmen zu können. Damit wir das schaffen, gibt uns Dr. Frädrich einzigartige, in seinen Coachings tausendfach bewährte Tools an die Hand, etwa den "Ziele-Kompass": Er hat die drei Nadeln Sinn (das, was uns in unserem innersten wirklich befriedigt), Ziel (das sich klar aus dem Sinn ergeben sollte) und Weg (die konkreten Schritte, die uns Ziel und Sinn näherbringen). Der Clou: Immer dann, wenn alle drei Kompassnadeln in die gleiche Richtung weisen, leben wir unsere ganz eigene Bestimmung. Wir befinden uns im Flow und erleben unbändige Kraft, Begeisterung und Lebensfreude. Starten Sie noch heute damit! , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20220604, Produktform: Leinen, Autoren: Frädrich, Stefan, Seitenzahl/Blattzahl: 288, Abbildungen: 25 Abbildungen, Themenüberschrift: SELF-HELP / Personal Growth / Success, Keyword: Greator;GedankenTanken;Top-Coach;Speaker;Motivator;Bestseller-Autor;Business;Erfolg;Motivation;Motivations-trainer;Flow;Brian Tracy;Tobias Beck; entspannung;motivation;glück;mental;ziele;selbst-management;Erfüllung;Lebensfreude;Dr. Stefan Frädrich;psychologie; selbst-coaching;persönlichkeits-training;mehr selbstbewusstsein;buch;bücher;gu;lebens-hilfe; selbst-vertrauen;achtsamkeit;übungen;zuhause;glücklich;stress-abbau;bewältigung;positiv;denken, Fachschema: Psychologie / Person, Persönlichkeit, Ich-Psychologie~Hilfe / Lebenshilfe~Lebenshilfe~Beruf / Karriere~Karriere, Fachkategorie: Das Selbst, das Ich, Identität und Persönlichkeit~Ratgeber: Karriere und Erfolg, Thema: Orientieren, Warengruppe: HC/Ratgeber Lebensführung allgemein, Fachkategorie: Durchsetzungsvermögen, Motivation und Selbstwertgefühl, Thema: Optimieren, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Gräfe u. Unzer AutorenV, Verlag: Gräfe u. Unzer AutorenV, Verlag: Grfe und Unzer Autorenverlag, Länge: 215, Breite: 139, Höhe: 31, Gewicht: 494, Produktform: Gebunden, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, eBook EAN: 9783833884245, Herkunftsland: LETTLAND (LV), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0006, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 22.00 € | Versand*: 0 €
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Was ist die maximale Geschwindigkeit, die ein modernes Kampfflugzeug erreichen kann?
Die maximale Geschwindigkeit, die ein modernes Kampfflugzeug erreichen kann, liegt bei etwa Mach 2 bis Mach 2,5. Dies entspricht ungefähr 2.414 bis 3.059 km/h. Einige spezielle Modelle können sogar noch höhere Geschwindigkeiten erreichen.
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Wie viel verdient man als Pilot bei der Luftwaffe?
Wie viel verdient man als Pilot bei der Luftwaffe? Das Gehalt eines Piloten bei der Luftwaffe hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Dienstgrad, der Erfahrung und den Zusatzleistungen. In der Regel kann man jedoch sagen, dass das Einstiegsgehalt für Piloten bei der Luftwaffe bei etwa 2.500 bis 3.500 Euro brutto im Monat liegt. Mit steigender Erfahrung und Dienstgrad kann das Gehalt entsprechend höher ausfallen. Zudem kommen noch verschiedene Zulagen und Vergünstigungen hinzu, die das Gesamteinkommen eines Piloten bei der Luftwaffe erhöhen können.
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Wie schwer ist die Ausbildung als Pilot bei der Luftwaffe?
Die Ausbildung zum Piloten bei der Luftwaffe ist sehr anspruchsvoll und erfordert ein hohes Maß an körperlicher und geistiger Fitness. Die Ausbildung umfasst sowohl theoretischen Unterricht als auch praktische Flugstunden, bei denen verschiedene Flugmanöver und -techniken erlernt werden müssen. Es ist wichtig, dass angehende Piloten über gute mathematische und physikalische Kenntnisse sowie eine hohe Konzentrationsfähigkeit verfügen.
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Kann ein Flugzeug ohne Pilot landen?
Kann ein Flugzeug ohne Pilot landen? Dies hängt von der Art des Flugzeugs ab. Einige moderne Flugzeuge verfügen über automatische Landesysteme, die in der Lage sind, das Flugzeug sicher zu landen, auch ohne menschliches Eingreifen. Diese Systeme können die Landung durchführen, indem sie die Flughöhe, Geschwindigkeit und Flugbahn des Flugzeugs kontrollieren. Allerdings ist es in den meisten Fällen immer noch erforderlich, dass ein Pilot an Bord ist, um im Notfall eingreifen zu können oder das automatische System zu überwachen. Letztendlich hängt die Fähigkeit eines Flugzeugs, ohne Pilot zu landen, von der Technologie und den Sicherheitsvorkehrungen ab, die an Bord des Flugzeugs vorhanden sind.
Ähnliche Suchbegriffe für Erreichen:
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Notausgangsvorrichtung die nach Zerschlagen einer Scheibe zu erreichen ist A1 (594x841mm) Schild
Sie erhalten Ihr Schild aus einer 2mm starken Aluminium-Verbundplatte. Produkteigenschaften Aluverbundplatten bestehen aus einem Polyethylen-Kern und sind beidseitig mit Aluminium-Schichten versehen. Dieses hochwertige Material ist bruch- und schlagfest, extrem leicht, kratzfest, absolut wasser-, und wetterfest und UV-beständig. Die Anwendung im Innen-, und Außenbereich ist für Temperaturen von -50 bis +80 °C geeignet. Verarbeitung Das Schild wird digital bedruckt und mit einem Schutzlaminat versiegelt. Diese Kombination bietet eine ausgezeichnete Farbwiedergabe und ist somit ideal für hochwertige Werbe- und Hinweistafeln. Befestigung Das Schild ist geeignet zum Bohren, Schrauben, Nageln und Kleben. Wir empfehlen vor dem Verschrauben oder Nageln das Schild mittels Metallbohrer mit Löchern zu versehen. Lieferung Die Lieferung erfolgt in einer stabilen Verpackung. Jeder Kunde erhält eine Rechnung mit ausgewiesener MwSt.
Preis: 79.99 € | Versand*: 0.00 € -
Notausgangsvorrichtung die nach Zerschlagen einer Scheibe zu erreichen ist Aufkleber A5 (148x210mm)
Produkteigenschaften Hochwertiger Aufkleber aus langlebiger Klebefolie mit einer Gesamtdicke von 155 μm (0,155mm) Ein UV-resistenter und witterungsbeständiger Aufdruck gewährleistet die Anwendung im Innen-, und/oder Außenbereich und ist für Temperaturen von -30°C bis +80°C geeignet. Die Haltbarkeit im Außenbereich beträgt bis zu 7 Jahren. Verarbeitung Die Aufkleber werden digital bedruckt und mit einer Schutzfolie laminiert. Diese Kombination bietet eine ausgezeichnete Farbwiedergabe und ist somit ideal für Ihre hochwertigen Werbe-, und Hinweisaufkleber. Befestigung Die Aufkleber sind konturgeschnitten, lassen sich leicht abziehen und perfekt auf allen glatten, fettfreien Oberflächen anbringen. Bei Temperaturen unter 10 Grad empfehlen wir die Oberfläche vorzuwärmen, z.B. mit einem Haartrockner oder einer Heissluftpistole, so entwickelt sich die volle Haftkraft schneller. Lieferung Die Lieferung erfolgt in einer stabilen Verpackung, so dass der Kleber nicht geknickt wird. Jeder Kunde erhält eine Rechnung mit ausgewiesener MwSt. Es gibt unsere Aufkleber bei Bedarf auch als Schilder!
Preis: 8.98 € | Versand*: 0.00 € -
Notausgangsvorrichtung die nach Zerschlagen einer Scheibe zu erreichen ist A0 (841x1189mm) Schild
Sie erhalten Ihr Schild aus einer 2mm starken Aluminium-Verbundplatte. Produkteigenschaften Aluverbundplatten bestehen aus einem Polyethylen-Kern und sind beidseitig mit Aluminium-Schichten versehen. Dieses hochwertige Material ist bruch- und schlagfest, extrem leicht, kratzfest, absolut wasser-, und wetterfest und UV-beständig. Die Anwendung im Innen-, und Außenbereich ist für Temperaturen von -50 bis +80 °C geeignet. Verarbeitung Das Schild wird digital bedruckt und mit einem Schutzlaminat versiegelt. Diese Kombination bietet eine ausgezeichnete Farbwiedergabe und ist somit ideal für hochwertige Werbe- und Hinweistafeln. Befestigung Das Schild ist geeignet zum Bohren, Schrauben, Nageln und Kleben. Wir empfehlen vor dem Verschrauben oder Nageln das Schild mittels Metallbohrer mit Löchern zu versehen. Lieferung Die Lieferung erfolgt in einer stabilen Verpackung. Jeder Kunde erhält eine Rechnung mit ausgewiesener MwSt.
Preis: 149.99 € | Versand*: 0.00 € -
Notausgangsvorrichtung die nach Zerschlagen einer Scheibe zu erreichen ist A3 (297x420mm) Schild
Sie erhalten Ihr Schild aus einer 2mm starken Aluminium-Verbundplatte. Produkteigenschaften Aluverbundplatten bestehen aus einem Polyethylen-Kern und sind beidseitig mit Aluminium-Schichten versehen. Dieses hochwertige Material ist bruch- und schlagfest, extrem leicht, kratzfest, absolut wasser-, und wetterfest und UV-beständig. Die Anwendung im Innen-, und Außenbereich ist für Temperaturen von -50 bis +80 °C geeignet. Verarbeitung Das Schild wird digital bedruckt und mit einem Schutzlaminat versiegelt. Diese Kombination bietet eine ausgezeichnete Farbwiedergabe und ist somit ideal für hochwertige Werbe- und Hinweistafeln. Befestigung Das Schild ist geeignet zum Bohren, Schrauben, Nageln und Kleben. Wir empfehlen vor dem Verschrauben oder Nageln das Schild mittels Metallbohrer mit Löchern zu versehen. Lieferung Die Lieferung erfolgt in einer stabilen Verpackung. Jeder Kunde erhält eine Rechnung mit ausgewiesener MwSt.
Preis: 28.99 € | Versand*: 0.00 €
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Wo sitzt der Pilot im Flugzeug?
Der Pilot sitzt im Cockpit des Flugzeugs, das sich normalerweise vorne im Rumpf befindet. Von dort aus hat der Pilot eine klare Sicht auf das Rollfeld und die Start- und Landebahn. Im Cockpit befinden sich auch alle Instrumente und Kontrollen, die der Pilot benötigt, um das Flugzeug sicher zu steuern. Der Pilot arbeitet eng mit dem Co-Piloten zusammen, der ihm assistiert und bei Bedarf die Steuerung übernehmen kann. Zusammen bilden sie das Flugdeckteam, das für die sichere Navigation des Flugzeugs verantwortlich ist.
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Wie steuert ein Pilot überhaupt das Flugzeug?
Ein Pilot steuert ein Flugzeug mithilfe von verschiedenen Bedienelementen im Cockpit. Dazu gehören unter anderem das Steuerhorn oder der Steuerknüppel, mit dem die Richtung des Flugzeugs kontrolliert wird, sowie die Pedale, mit denen das Seitenruder bedient wird. Zusätzlich gibt es noch weitere Instrumente und Systeme, die dem Piloten bei der Steuerung des Flugzeugs helfen, wie zum Beispiel Autopiloten oder Fly-by-Wire-Systeme.
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Kann ein muslimischer Pilot im Flugzeug beten?
Ja, ein muslimischer Pilot kann im Flugzeug beten. Es gibt spezielle Gebetsräume in einigen Flughäfen und auch im Flugzeug selbst können bestimmte Bereiche für das Gebet genutzt werden. Die meisten Fluggesellschaften haben Richtlinien, die es Muslimen ermöglichen, ihre religiösen Pflichten während des Fluges zu erfüllen.
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Wo schlafen Pilot und Besatzung im Flugzeug?
Piloten und Besatzungsmitglieder haben normalerweise separate Ruhebereiche im Flugzeug, die speziell für sie während langer Flüge eingerichtet sind. Diese Ruhebereiche befinden sich oft im oberen Deck oder im hinteren Teil des Flugzeugs und sind mit Liegesitzen oder Betten ausgestattet. Die Piloten und Besatzungsmitglieder können sich dort ausruhen und Schlafpausen während des Fluges einlegen, um sicherzustellen, dass sie ausgeruht und konzentriert bleiben. Diese Ruhebereiche sind wichtig, da Langstreckenflüge oft mehrere Stunden dauern und es wichtig ist, dass die Crew ausreichend Schlaf bekommt, um sicher zu fliegen.
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